2025年1月20日sex5.，好意思国当选总统特朗普行将开启第二个总统任期。他在第一个总统任期内对盟友的“严厉格调”和不按常理出牌的言行，让日本等盟友纷繁在作念全场所预判和交接准备。

近日，彭博高等经济学家木村太郎（Taro Kimura）在上海采取第一财经专访时示意，关税是来岁日本经济需要堤防的风险点之一，此外日元汇率、日本国内务府的不笃定性以及中东地区的地缘风险，齐需要密切温煦。

他强调，如若特朗普第二任期在关税界限依旧把锋芒瞄准日本的汽车产业，那么将对日本经济产生关键影响。

“强好意思元”影响

“面前大众齐温煦特朗普再度记忆的影响，但面前还不好说。”木村告诉第一财经记者，“关于日本经济而言，领先将濒临的是‘强好意思元’，会对日本经济会有显贵影响。由于特朗普的策略使好意思元走强，日元遭到抛售，因此导致日本的通胀预期因入口成本擢升而飞腾。”

木村说，更高的通胀将对日本央行的利率策略也会产生影响，比如进一步激动央行的加息预期等。

面前，木村以为，日本央行将在来岁三次加息，最终短期利率为定格在1%，分裂在1月、4月和7月sex5.，“之后要看经济简略成本市集如何响应。毕镇日本那么多年齐莫得加过息。会连接不雅望日本央行在来岁下半年是否还会连接加息。”

关于特朗普2.0关税策略，木村示意，性爱录像带特朗普并不一定会已矣他在竞选阶段欢喜的所谓的加征关税的策略。“特朗普可能通过擢升关税的措辞来虚张阵容，向日本政府施压，以便在地缘政事或其他问题的辩论上形成筹码。”木村告诉第一财经，“就彭博的分析来看，回溯历史，特朗普第一任期时的关税策略至少对日本经济来说，并莫得产生太大影响。”

日好意思汽车商业问题

但木村也示意，日本政府也应额外温煦特朗普2.0期间下日好意思汽车商业的问题。据日本财务省的数据，2023年好意思国事日本最大的出口方向地，其中汽车和汽车零部件占到日本出口量的三分之一。

面前，好意思国对从日本等国入口的乘用车征收的基本关税税率（皮卡以外）为2.5%。但特朗普提议“征收10%至20%的关税”。

“如若特朗普如他第一任期内挥舞关税大棒，咱们预测不会对日本汽车加征渊博关税，因为这将举高（好意思国市集）通胀。毕竟，以丰田为代表的日系汽车在好意思国市集额外受接待。”木村示意，“然而，如若他要对某些类型的日系汽车强征关税，将对日本经济产生负面影响，因为日本的制造业主要依赖汽车，何况汽车制造商亦然劳资辩论（即‘春斗’）的进犯参与者，将傍边日本来岁的加薪走势。由此推导可能会对日本经济形成庞杂风险。”

日本外务大臣岩屋毅近期示意，日本但愿与特朗普重启商业辩论，且两边共鸣将取消汽车及汽车零部件的关税也列入辩论议程。他进一步评释，原有的日好意思商业调和是在五年前特朗普第一任期内达成的，那时两国协定，允许好意思国农居品更多地干涉日本市集，以交流日本汽车不受好意思国关税影响。

岩屋毅强调，在新的辩论文献中，好意思国如故将汽车和汽车零部件纳入可取消关税的商品名录之中，两方的辩论将以取消日本汽车干涉好意思国市集的关税为前提。

潘寅茹

木村预测，本年全年日本经济零增长，但并不料味着激动日本经济增长的能源在失速。

邢予青说：“我个东谈主以为，特朗普是用关税看成刀兵，但愿和其他进犯商业伙伴从头辩论，得回一个关于好意思国相对故意的商业条目。”

“至少在经济界限，‘特朗普2.0’关于俄罗斯而言‘莫得看到好兆头’。”阿廖沙说。

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