【太平洋汽车 新车频谈】《逐日车闻》 栏目将会为各人带来汽车行业里的各种清新滚烫辣的新车、行业资讯porn，接待各人握续保握包涵。本日车闻包括小米SU7 Ultra量产版将于10月29日预发布、腾势赵长江公布Z9、Z9GT和N9最新信息、小鹏发布AI天玑XOS 5.4.0、福特CEO赞美小米SU7、良马5系530i上市、特斯拉发布会第三季度财报、地平线追究在香港交往所主板挂牌上市。

小米SU7 Ultra量产版将于10月29日预发布

将搭载三电机四驱系统

10月24日，小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军发文示意：小米SU7 Ultra量产版将于10月29日预发布，现已启动预约，并发布了该车的预报图。凭证此前音尘，小米SU7 Ultra将会搭载三电机系统，预测最大功率达1000马力。

从发布的预报图来看，小米SU7 Ultra量产版侧面造型颠倒低趴，但并莫得像此前发布的原型车那样粉饰大齐赛谈套件，预测也不会像原型车那样追求极致轻量化而选择全碳车身，整肉体调如故比较管制，不外车尾依依旧配备超大尺寸的扰流版，且向外隆起，预测能够提供可以的下压力。此外，通过车顶能看到，小米SU7 Ultra量产版仍会配备激光雷达，具备高阶赞成驾驶功能。

小米SU7 Ultra原型车

车身尺寸方面，看成参考porn，此前发布的小米SU7 Ultra原型车，其长宽高分别为5260/2064/1406mm，轴距为3000mm，而现金在售小米SU7 Max的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。

能源方面，此前雷军示意小米SU7 Ultra量产版将选择与原型车有计划的底盘结构、三电机和电板包。看成参考，小米SU7 Ultra原型车将搭载由双V8s电机和V6电机构成的三电机系统，系统玄虚输出功率达到1548马力，0-100km/h加快时辰仅1.97秒（含起步时辰），0-200km/h加快时辰为5.96秒（含起步时辰），最高车速超350km/h。

在电板方面，为得志三电机系统更高功率的需求，小米SU7 Ultra原型车还搭载宁德时期第二代麒麟电板，该电板可支握1330kW最大放电功率、897V峰值电压以及高达3075W/kg功率密度，并通过更薄的极片狡计，即使在20%的低电量下仍然能够输出超过800kW的最大功率同期，该电板包还支握最高5.2C的充电倍率，电量从10%充至80%仅需12分钟，可随时极速补能，重返赛谈。

对于小米SU7 Ultra的价钱，雷军此前并莫得明细浮现，却捉弄到可能连他我方齐买不起，不外这款车不会量产上市，确凿量产上市的是小米SU7 Ultra量产版，并示意量产版有点小贵，但不会终点贵。

点评：从现在阛阓情况来看，小米SU7 Ultra将与极氪001FR、特斯拉Model SPlaid以及保时捷TaycanTurbo GT等车型伸开竞争，这几款车型官方零百加快时辰齐在2.3秒以内，而其中价钱最低廉的是极氪001 FR，官方零百加快时辰仅为2.02秒，售价为76.90万元。

腾势赵长江公布Z9、Z9GT和N9最新信息

腾势Z9将于11月上市

日前，腾势汽车销售做事部总司理赵长江在直播中浮现了部分腾势Z9、Z9GT和N9的信息，其中腾势Z9定位行政车，将选择怀挡式换挡，并将于11月上市；腾势Z9GT谋划在2025年一季度推出三辐式目的盘；而腾势N9选择六座布局，后排配零重力座椅，预测12月首发亮相。

腾势Z9此前已公布预售价，预售价区间为33.98-41.98万元，新车定位中大型轿车，提供纯电和插混可选，全系搭载易三方时间。而腾势Z9GT已完成上市并开启首批拜托，售价区间为33.48-41.48万元，新车上市36小时后大定冲破5000台。

而腾势N9定位于大型SUV，将看成腾势品牌的旗舰车型，其车长超5米2，并搭载易三方时间，将会提供纯电和插混两种能源类型，现在该车已完成呈报。从此前发图的官图来看，腾势N9外不雅延续了眷属式最新狡计，前脸造型正派，线条硬朗，颇有好意思系肌肉车的既视感。

车身侧面则选择面面俱到的造型，横行线条丰富，在广博的车身和大尺寸多幅式轮毂的加握下，显得颠倒霸气清静。同期，腾势N9还选择避讳式门把手狡计，并配备电子外后视镜，车顶也配有远眺塔式激光雷达，提高整车的科技感。

车尾部分，腾势N9选择了细长的尾灯组狡计，与前大灯组呼应，其里面灯组呈现间隔边幅，点亮后颠倒精采。同期，新车后包围选择玄色涂装并带有车身同色饰板，加多尾部立体感。车身尺寸方面，腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。

图为腾势Z9GT内饰

内饰方面，凭证此前曝光的谍照，腾势N9车内布局与腾势Z9GT访佛，预测会选择三屏布局。赵长江此前示意，腾势N9还将配备沙发、彩电、航空座椅等建立，而这次直播他浮现腾势N9会选择后排双零重力座椅，选择6座布局，不会推5座版块。

能源方面，腾势N9将会提供纯电版和插混版车型，全系均搭载易三方时间。参考腾势Z9GT，其插混版车型搭载由2.0T发动机和三电机构成的插混系统，发动机最大功率152千瓦，电机玄虚最大功率为640千瓦；纯电车型电机总功率710千瓦，零百加快时辰3.4秒。

点评：腾势N9将来上市后将会与理念念L9和问界M9等车型伸开竞争，看成参考，理念念L9起售价为40.98万元；问界M9起售价为46.98万元。

小鹏发布AI天玑XOS 5.4.0

小鹏P7+标配高阶智驾

10月24日，小鹏汽车发布了AI天玑XOS 5.4.0智能系统，包含了AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联四个部分，这套系统将率先搭载于小鹏P7+上，而况将来将适配到小鹏更多车型上，小鹏X9/G9/G6/P7i已同步开启公测。

AI智驾方面，搭载AI天玑5.4.0全量使用端到端大模子，加多包括已毕0速激活，原地启动，Autohold气象、压线、骑线、路口直行、路口傍边转、环岛内、掉头等智驾场景。同期，新系统作念到了切换导航不左迁，改动蹊径、指标地赓续点。此外，AI停车也迎来升级，一把泊入率提高20%，可应付窄车位、断头车位，支握离车泊入及时稽查、局促车位便利下车。

AI底盘方面，新增全新悬架模式：自得+，提高通过延缓带等场景的自得性。而况底盘可联结车辆视觉感知进行毫秒级诊治，领有AI弯谈撤废、AI抑遏物识别、AI危急场景识别、AI俯仰撤废和AI悬架调换。新增全新X-Pedal单踏板模式，优化了收缩加快踏板时的动能回收线性进度，能够带来更巩固的驾乘体验，此外单踏板模式支握将车辆彻底刹停，还能提高7km的CLTC续航里程。

AI座舱方面，本次首发了时空光影自满系统，可在中控大屏自满各式天气和光影后果，甚而是极光的画面。新增灵动分屏，小窗大窗可豪放拖动，关闭行使更顺滑。本次新增宝贝护航模式，可一键锁定车窗、车门、座椅、空调等功能，防患儿童误触发生危急。

AI互联方面，AI天玑5.4.0支握华为、小米、OPPO、vivo手机互联，小鹏汽车App升级为5.0版块，领有专属智驾通行证、智驾点亮中国功能和天下PK的智驾名次榜。此外，小鹏App新增OTA频谈上线，领有OTA公告团员、前卫招募透明、问题响应推崇公示等。

点评：比较于以上信息，更令东谈主惊喜的是，小鹏P7+将不再分裂Pro版和Max版，将全系标配端到端AI智驾，不需选装、订阅、付费。不外这也意味着新车价钱不会太平洋，现在预售价为20.98万起。

良马5系530i上市

售价区间为48.59-52.59万元

【太平洋汽车 新车频谈】10月24日，良马5系530i追究上市，新车共推出2款建立车型，售价区间为48.59-52.59万元。看成标准轴距版的增配车型，相较于现金525i车型，新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，并加多前排座椅加热/透风、20英寸轮毂、HUD昂首自满、18扬声器宝华韦健音响等豪华建立。

具体来看，良马5系530i外不雅基本延续现金车型狡计，均配备M畅通套件，其中530i尊享型标配20英寸轮毂，其余车型则需要选装，其中525i M畅通套装选装价为1.24万元，530i率先型 M畅通套装选装价为6400元。

图为良马5系525i，下同

据曝光信息自满，良马5系530i将提供9种车漆神态可选，分别为矿石白、碳玄色、相持青、量子蓝、岩石灰、布鲁克林灰、秘要灰、约克角绿和火焰红。同期还提供丹泉石蓝、磨砂纯灰色、定制深灰色、磨砂波尔蒂芒蓝以及里面代号“490”的个性化定制终点涂装选装，其选装价钱从9200元到45000元不等。

车身尺寸方面，良马530i的长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。看成对比，良马530Li的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。

内饰方面，新车依旧选择12.3英寸液晶姿首+14.9英寸触控屏构成联屏狡计，内置有iDrive 8.5车机系统，空调出风口选择了避讳式布局，并大幅度缩减原空调空调区域的实体按键，而车内皮革色调提供玄色、烟白色以及深咖啡色可选。

同期，用户可以付费选装Merino真皮内饰，Merino真皮内饰可选4种神态，分别为玄色拼接阿特拉斯灰（选装价1.89万元），铜棕拼接阿特拉斯灰（选装价1.89万元），暗棕罗兰紫拼接阿特拉斯灰（选装价2.54万元），灰褐色拼接阿特拉斯灰（选装价2.54万元）。

建立方面，良马5系530i率先型相较525i车型主如果加多额了前排座椅加热/透风；而530i 尊享型在此基础上加多了内置行车纪录仪、360度全景影像、转向头灯、HUD昂首数字自满、前排座椅腰部撑握调换、18扬声器Bowers & Wilkins宝华韦健音响等建立，而况还提供良马专科型自允洽悬架、自动变谈赞成、真皮座椅、后排座椅加热等建立的选装。

能源方面，良马530i搭载2.0T高功率版发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400N牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，官方百公里加快时辰为6.2秒，最高车速可达250km/h，WLTC玄虚油耗为6.6L/100km。底盘选择前双叉臂式后多连杆式孤独悬架的方法。

点评：如果追求驾驶操控，标轴版的530i会是更好的采纳，而追求空间自得的话如故采纳长轴版，现在在阛阓上均有较高的优惠，至高近10万元。

福特汽车CEO夸赞小米SU7

驾驶半年不舍换车

日前，据媒体报谈，福特汽车CEO Jim Farley（吉姆・法利）在一档专访视频中浮现，其在中国旅行时购入了一台小米SU7，并将该车运回了好意思国，供公司高管层和懂事门试驾体验。同期，吉姆・法利还承认驾驶小米SU7还是几个月，对它的性能和狡计拍桌齰舌，甚而不念念换掉它。

此外，吉姆・法利还吐槽好意思国手机公司，称它们齐莫得汽车部门，反不雅在中国，华为和小米这两个最大手机公司齐领有我方的汽车部门。并再次夸赞小米，称其所分娩的小米SU7在24小时内售罄了扫数2024年的产量。

值得一提的是，当地汽车媒体示意，中国汽车品牌在价钱、电板时间、软件给与、充电法子等方面率先于好意思国和欧洲的制造商多年。

看成了解，小米SU7最早于本年3月28日追究上市，共推出3款建立车型，售价区间为21.59-29.99万元，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC纯电续航最高830km，四驱版车型零百加快时辰仅2.78秒，极速可达265km/h。此外，小米SU7 Ultra也将于10月29日开启预发布，将会搭载三电机四驱系统。

而自本年4月3日启动拜托以来，截止9月30日，小米SU7累计拜托69，790辆，荟萃4个月拜托冲破1.3万辆，蝉联中大型纯电轿车销冠，其中本年6月拜托量最高，达到14，296辆，10月将冲击2万辆拜托。

点评：从小米汽车APP来看，现鄙人定并锁单小米SU7，最快需要21周材干拜托，最慢则需要28周，长达半年的时辰，全体拜托节律依然很慢，大概还没比及拜托，小米SU7就还是改款升级。

特斯拉发布第三季度财报

全球第700万辆追究下线

北京时辰10月24日，特斯拉发布2024年三季度财报，数据自满，三季度营收达252亿好意思元（约1795.7亿元东谈主民币），同比增长8%；季度非GAAP净利润为25亿好意思元（178.1亿元东谈主民币），营业利润率为10.8%；第三季度现金和投资加多29亿好意思元（206.7亿元东谈主民币），达到336亿好意思元(2394.3亿元东谈主民币）；单车销售本钱（COGS）降至历史最低水平，约为35，100好意思元（约25万元东谈主民币）。

在拜托方面，2024年第三季度的全球电动车拜托量约46.3万辆，创下2024年季度拜托新高。此外，特斯拉于10 月22日还迎来了全球第700万辆整车下线，达成新的里程碑。

凭证特斯拉官方示意，特斯拉Model Y/3和赛博越野旅行车在好意思国包揽了最畅销电动车型前三名。而在欧洲，特斯拉是9月份欧洲最畅销的品牌，同期特斯拉Model Y是2024年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士本年迄今销量最高的车型；在第三季度，Model Y成为挪威有史以来最畅销的电动车（新车销量），现在挪威的电动车保有量超过 60，000辆。

在中国阛阓，据乘联会数据，9月特斯拉Model Y和Model 3分别以4.8万辆和2.4万辆蝉联国内乘用车阛阓和豪华轿车阛阓销冠，在油转电的大趋势下，特斯拉成为油转电购车的首选。

值得一提的是，特斯拉上海超等工场本年10月份迎来了第300万辆整车下线，9 月份出口了第100万辆整车。特斯拉官方示意：上海超等工场单车销售本钱握续优化，降至历史最低水平，基于特斯拉的本钱订价战略，中国大陆阛阓的Model 3和Model Y售价低于全球其他阛阓，中国消耗者可以以最实惠的价钱购买到这两款全球车型。

地平线在香港交往所主板挂牌上市

募资总数达到54.07亿港元

10月24日，咱们从官方得知，智驾科技企业地平线（股票代码：9660.HK）追究于香港交往所主板挂牌上市。募资总数达到54.07亿港元，成为港股本年最大的科技IPO。

地平线首创东谈主兼CEO余凯示意：“地平线培育于2015年，是首家亦然现在最大限制量产智能驾驶处治决策的中国公司。历程九年的勤苦，咱们还是成为繁密车企品牌在中国布局智能化的首选合营伙伴，亦然汽车智能化变革的一支垂危推能源量。这次香港上市的完成，象征着咱们面向海外阛阓迈出了缺点一步。”

贵府自满，2021年、2022年、2023年，地平线分别录得收入约东谈主民币4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，年复合增长率达82.3%；2024年上半年，公司录得收入约东谈主民币9.35亿元，同比增长151.6%，展现出谨慎的可握续性发展态势。

据官方先容，看成阛阓率先的乘用车高档赞成驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）处治决策供应商，地平线专注于为高档赞成驾驶和高阶智能驾驶提供中枢时间，从而提高驾驶员和乘客的驾乘安全性和体验感。现在，地平线软硬一体的处治决策已赢得27家OEM（42个OEM品牌）选择，装备于290款车型，其中，中国十大OEM均已采纳地平线的智驾处治决策。

自2015年培育以来porn，地平线便专注于智能驾驶时间的研发，悉力于激动智能驾驶在中国乘用车界限的生意化行使。地平线的处治决策整合了率先的算法、专用的软件和先进的处理硬件，为高档赞成驾驶和高阶自动驾驶提供中枢时间。（文：太平洋汽车 吴启星）