这么的例子不再少数小泽玛利亚电影，比如奥迪Q7是由艾格野心的，从这代车型上市后，销量便际遇了大幅下滑，奥迪的惩办层合计上代车型的销量很可以，新车上市后卖不动即是野心的原因。于是，送了一张飞机票，把艾格斩草除根了。好在是艾格自后入驻比亚迪，为比亚迪王朝系列野心了“龙颜”好意思学，还清雅操刀方程豹SUPER 9和仰望U9等车型，从艾格来到比亚迪后，比亚迪的销量就“升起”了。

许多消耗者合计目前的良马在野心上是“开倒车”，从全新良马5系上市后，这款车的销量就连滚带爬，也曾无法和驰骋E级以及奥迪A6L同台竞争了，相配是退出“价钱战”后，良马在中国阛阓的销量际遇了42%的同比下滑，左证8月份的销量数据来看，良马的销量为3.48万台，而旧年同时是6万台，下滑了42%，可以说是一个很大的下滑了。

若是具体到车型的话，良马X3的销量为5971台，良马5系的销量为5600台，良马3系的销量为7921台，良马在中国阛阓最要紧的三款车型齐全面落伍驰骋和奥迪。

中国阛阓的失利，让良马集团的欧洲市值下落了10%，这是良马自2022年以来的最大跌幅。

和奥迪是相同的惯性念念维，良马的惩办层也合计是野心师过于激进斗胆的野心让良马痛失大齐潜在消耗者。因此，良马决定重组野心团队。

良马的野心团队如何重组呢？

很通俗小泽玛利亚电影，把野心师一分为二！一个是高档野心部门，一个是平淡野心部门。

Maximilian Missoni

高档野心部门由Maximilian Missoni指引，主要清雅良马旗下的中大型车、豪华车以及ALPINA（阿尔宾娜）的野心。也即是说，以后良马5系、7系、X5、X7等车型齐是这个部门清雅。

Maximilian Missoni在良马算个“空降兵”，他也曾在宇宙集团和沃尔沃担任过野心总监和惩办职位，在沃尔沃时，主要清雅极星（Polestar）的野心，再自后就被良马“挖墙脚”了。

由Maximilian Missoni清雅高档野心部门，就能看出良马对他的器重了。

Oliver Heilmer

平淡野心部门由Oliver Heilmer指引，主要清雅良马旗下的紧凑型车、中型车以及M系列的野心。也即是说，以后良马1系、3系、X1和X3等车型齐是这个部门清雅。

Oliver Heilmer一直担任MINI品牌的野心总监，本次把他调至良马总部，也能反应出良马力求求变的决心。

至于良马原先的野心总监Domagoj Dukec，不成说他是升了如故贬了，他主要清雅劳斯莱斯的野心，别的不说，责任量细目是少了，劳斯莱斯才几款车型？况兼车型升级很逐步。

Oliver Heilmer入职良马平淡野心部门后，MINI品牌的野心就缺东说念主了，由原良马集团Designworks责任室清雅东说念主Holger Hampf填补空白。至此，良马的野心团队就重组完成了。

每次换代关于车企来说齐是一把“双刃剑”，转换小的话，消耗者会说莫得至心，只会缝补缀补，不成让东说念主目前一亮；转换大的话，消耗者又会说莫得因循和传承，袭取不了。

良马5系即是最佳的例子，它的变化就很大，也变成了这款车销量的滚动。反不雅驰骋和奥迪就相比“保守”了，不管奥迪A6L如何换代，大体详细基本不变。还有驰骋E级，它的转换要比奥迪A6L更大一些，但也大的有限，也属于保守的领域。

临了，关于良马重组野心团队这件事，您有什么宗旨？