“汽车出厂时大概遴荐的车漆神色也不丰富，是以我遴荐给车贴改色膜小泽玛利亚qvod，这么不错遴荐的颜色规模更多一些，也能保合手崭新感。”8月27日，新动力车主陈晖盯入辖下手里的色卡，纠结着车膜的神色。

跟着新动力汽车浸透率的冉冉普及，新动力汽车售后阛阓正在展现宏大的机遇。以旧换新策略的合手续，也让越来越多新动力车主倾向于给爱车“来点神色”。咫尺，银川街头万里长征的修理店，占领了当地汽车修理阛阓80%以上的阛阓份额，更有不少汽车维修店开动转型新动力新赛说念。“不学习新动力汽车维修技术就会被淘汰。”又名维修汽车店店主说。

记者在一家汽修店看到，店内的改色膜罕有10款之多。一辆原车身神色为玄色的轿车开进操作间后，汽修技师对车辆闇练地进行喷雾清洗去污。随后，编著车膜、对位贴膜、收边定型等步伐绳趋尺局势进行着。汽修技师的每一步皆显得防范翼翼，尤其在收边细节上镌脾琢肾，特殊检会技师的刀功和时期。过程一系列操作后，玄色轿车奥妙无穷，由原来的玄色酿成电光青雾蓝，全体更显得前锋炫酷。

即使新动力车贴膜的单量不少，多年从事汽车维修的持重东说念主义俊龙如故彰着嗅觉到休养维修车辆的老客户正“逐年致使逐月流失”。“前两天一个客户把良马置换成了蔚来，今天又有一个客户跟我说要卖掉汽油车换辆特斯拉。”张俊龙对此颇为无奈，“开良马的客户一年行车里程4万公里，至少来我这里休养4次，换了电车就不会来了。”转型大势所趋，但转型并非易事。“先从能作念的作念起，换刹车片、加防冻液……这些新动力汽车和燃油车没诀别。”张俊龙说，“咱们连接购置了一些建造并学习了筹商技巧，当今电板问题也能会诊了。”相较于4S店，汽修店的价钱上风如故存在。张俊龙坦言，从前年开动，来他店里作念基础休养的新动力汽车车主彰着多了。

但与燃油车筹商转型不同的是，智能电动车更像是一个科技居品，好多问题皆是围绕软件产生的。不少汽修店持重东说念主皆殊途同归地暗示，软件问题的惩办时常需要主机厂和供应商彼此覆没惩办，不像在燃油车期间只是换个配件就行。咫尺，新动力汽车的维修做事体系仍处在起步阶段。对新动力汽车，好多汽修门店还存在不可修、不敢修的情景。

记者在采访中发现，和传统燃油车比较，新动力汽车维修主要勾通在电板、电机、电控等“三电”系统，但咫尺醒目“三电”维修的技术东说念主员缺口较大。汽修店思要再动作力汽车后阛阓分一杯羹，需要树立绝缘工位、检测电脑、示波器、电动压缩机等建造，参预老本大、酬劳周期长。除了财力，东说念主力缺少更是问题场地。新动力汽车的使命电压往往为200伏到750伏的高压，这就条目从事新动力汽修的技师必须合手有电工证。

对此，一些院校也开动尝试开设新动力汽车的筹商课程，惩办技术东说念主员的缺口。“咱们汽修专科终点开设了新动力汽车的课程，旨在培养新动力汽车维修东说念主才。”宁夏交通学校筹商持重东说念主说小泽玛利亚qvod，从汽车4S维修技师、汽车涂装、汽车电控技师等全方向地进行东说念主才孵化培养，确信不久的往日，这些东说念主智商补上新动力汽车维修阛阓东说念主才的短板。