1月3日beautyleg 白丝，天眼查网站夸耀，重庆问界汽车销售有限公司新增一条开庭信息。

图片着手：每经记者 孔泽念念 摄

问界汽车将深圳市南粤财物评估果决有限公司（下称“南粤财物评估果决公司”）、行吟信息科技（上海）有限公司（下称“行吟科技”）和北京车之乡信息时间有限公司（下称“北京车之家”），以“侵权包袱纠纷”案由，告状至重庆市沙坪坝区东谈主民法院，案件将于1月22日开庭审理。

据证券时报，南粤财物评估果决公司系此前广州问界M7事故车主寄予的果决方，行吟科技和北京车之家永诀为小红书APP和汽车之家APP的运营主体。

2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。笔据界面新闻报谈，事故发生后，车主曾发文质疑车辆存在短暂加快和刹车失灵。但那时AITO问界汽车客服通过官方微博账号曾恢复称，“车辆加快踏板100%开度，不属于AEB触发场景，且未见主动制动记录。”

随后，车主发布了一份车辆果决论述beautyleg 白丝，该论述夸耀，问界M7在事故发生前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵，况兼赛力斯方面出具的事故论述数据以及论断存在东谈主为修改。

据九派新闻报谈，针对上述果决论断，记者磋磨了果决论述出具机构南粤财物评估果决公司。南粤果决公司认真东谈主付江红向记者阐明了网传果决论断系该公司出具。付江红示意，公司在受到车主寄予后，对事故车进行果决，果决经过中在4S店职责主谈主员的见证下，对车辆“黑匣子”（英文简称：EDR，即汽车事件数据记录系统）所记录数据进行读取并分析。

果决论述中指出，车辆在事故发生前“油门发夹（指车辆油门踩着不顺畅）”变成油门踏板一直100%盛开，但笔据刹车脚迹夸耀车辆存在刹车制动。因此，果决论断指出，事故车未能作念到刹车优先原则，存在质地劣势。

付江红表露，在2024年7月份车辆果决论断出具后，现在车辆的黑匣子仍保存在公司实验室。

2024年11月7日，“赛力斯用户作事”微信公众号发布“对于网传广州问界M7事故果决的声明”。赛力斯汽车示意，现在案件已参预国法表情，事故果决机构需由两边共同选用或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

图片着手：赛力斯用户作事微信公众号

赛力斯汽车在声明中示意，2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，公司第一时期与车主获得磋磨。经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能平日；事故发生时车辆处于东谈主驾现象，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认不错上论断，自行寄予深圳市南粤财物评估果决有限公司进行果决，干系践诺在互联网激发讨论。

2024年11月9日，赛力斯再度恢复广州问界M7事故数据及论断存在东谈主为修改的据说。赛力斯称，上述事故发生后，赛力斯运用户条目提供了事故论述，并同期寄予北京中机车辆国法果决中心对事故发生时车辆初始现象进行了果决。

赛力斯示意：“咱们莫得对行车记录仪数据和事故论述数据进行任何删除、修改。现在案件如故参预国法表情，事实认定应以法院查明为准。咱们历久以用户安全为底线，在法院查明事实之前，号令公共不要抓造并分散虚假信息。咱们也将吸收一切法律妙技，照章养息自己的正当权柄。

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